钢铁驼铃震海湾——宁夏电建沙特国王港项目P5P6包工程收官纪实

       当波斯湾的骄阳为最后一块钢构镀上金色的光芒，2025年6月30日的欢呼声穿透了沙漠的热浪。由宁夏电建参与建设的沙特国王港项目正式完成全部陆域建设任务，这座全球最大的超级船厂以优异答卷，在中东腹地竖起了又一座“中国建造”的丰碑。

荒漠上崛起的工业巨擘：中国力量书写奇迹

       沙特国王港项目由萨拉曼国王亲自奠基并命名，是沙特“2030愿景”国家改革计划的重要组成部分。从2019年荒漠上的第一铲沙土，到如今占地11.25平方公里的工业巨擘，中国建设者以“敢教日月换新天”的豪情，用1600多个日夜的坚守，将“一带一路”的钢铁驼铃，敲响在沙特经济多元化战略的核心版图之上。

       站在1600吨龙门吊顶部平台，360度扫视这座巨擘，无不令人感受到中沙工业合作的世纪分量，为能亲眼见证这一伟大成就而深感自豪。该项目位于沙特东部波斯湾沿岸朱拜勒以北约80公里，东西跨度2500米，南北跨度4500米。由山东电建与水电五局以联合体形式与沙特阿美石油公司签订的EPC总承包现汇项目，合同额超30亿美元。建成后将成为全球规模最大的“超级船厂”，主要从事船舶、钻井平台制造、维护、修理及大修，包括超级油轮的检修制造工作。

       2019年项目建设初期，宁夏公司积极履行“做山东电建海外项目坚强支柱”的誓言，入驻参与建设其中的P5、P6、P10包电气系统、仪控及通讯系统的安装与调试，室外照明、接地施工等172个建筑单体及室外区域工作。纯施工合同金额超5亿元，施工范围极广，从东到西，从南到北，超10平方公里。安装电气仪表设备7000余台套、敷设电缆光缆8135公里，施工体量之大，相当于6台百万千瓦火电机组的工程量。

       6年来，公司数十名建设者们积极响应号召，背井离乡，跨越万里，投身到项目建设的火热战场。面对文化差异、高温酷暑等重重挑战，建设者们迎难而上、攻坚克难，以精湛的专业技能、顽强的拼搏精神和高度的政治责任感，用汗水和智慧将这座巨擘从蓝图变为现实。项目建设的每一个角落，每一处照明、每一个通讯设施，都映衬着他们的身影。

一波三折的攻坚路：中国精神引领突破

       该项目的建设可谓一波三折。

       据项目经理吴彦鹏介绍，项目曾分别在2022年10月、2023年11月及2025年3月经历三重挑战攻坚，施工高峰期现场劳务人员多达1万多人。但受疫情、审计、资金等多重因素影响，项目整体工期计划滞后。尤其是2025年1月份开始，按照SEPCO整体安排，项目陆续撤人，严重影响现场组织。

       然而，事情在3月20日发生了转折。SEPCO突然宣布，经多方沟通，阿美公司同意支付预付款，中国电建集团也筹集资金给予支持，但要求项目陆域施工必须在2025年5月30日前完成，确保实现“6月底陆域建筑物全面移交业主”的工期目标。此时，项目整体还有5%的剩余工作量，要在三个月内实现全面移交，难度可想而知。

       一场与时间赛跑的跨国战役就此打响。

       当时项目面临的最棘手问题是人员组织问题。原公司管理的4个分包队伍中，一家信誉不好、不服从管理的队伍已被清场，其他三个队伍大部分人员也已逐步撤走，且大部分是当地外籍人员，恰逢斋月、开斋节，紧急招回难度极大。

       项目经理吴彦鹏充分发挥沟通才能，经过与分包负责人反复交流，半个月内，山东友联公司从40人增加到70人，江苏江安外籍员工由30人增加到90多人。与此同时，项目及时组织自建班组，一方面从公司紧急调来10多个工程师负责管理，另一方面就地招聘外籍员工，高峰期达120人。为做好机械保障，项目立足当地，招聘十来个外籍夜班司机，延长工作时间，满足现场需要。

       在施工组织方面，公司负责的作业面中还有35个里程碑建筑物，相当于前6个月施工总量的1.5倍。大半年的工作量要在两三个月完成，这不仅是效率的突破，更是对复杂工程掌控力的证明。经过与SEPCO研讨，项目决定全面推行建筑物负责制，每个建筑物均安排两个人，一人负责电气，一人负责仪表通讯。这15个负责人全面负责现场施工、消缺，配合分包队伍协调物资材料、对接工程师现场验收、提交尾项、关闭尾项等事项。

与时间赛跑的冲刺：中国速度创造纪录

       “陆域施工必须在2025年5月30日前完成，这是对项目部的考验，也是对业主的承诺，更是中国团队的尊严！”项目总经理吴彦鹏在“吹响冲锋号，冲刺100天”赶工动员大会上掷地有声。

       思想是行动的先导。为确保节点目标顺利实现，项目部加强思想引导，要求各参建单位和人员必须紧盯目标任务，坚定必胜信心，从政治高度认识国王港项目履约的重要意义和深远影响。在项目部号召下，各部门和各参建单位进一步形成合力，聚焦赶工计划和任务目标，细化工作、动态跟踪、狠抓落实，既分工明确又深入加强合作。

       进入三月份后，沙特地表温度时常突破50℃，沙尘暴频发。针对电缆敷设工作量大、战线长、工期紧的特点，项目部科学规划，采用网格化模式将现场划分为多个区域，依据不同区域剩余电缆敷设量和制约因素，精准调配资源，优先保障施工需求。斋月期间，外籍员工每日白天禁食且下午休息，为保证完成每天工作量，项目部积极与供应商对接，将每天上班时间从早上6点至12点、下午2：30至6：30调整至从早上5点半连班至下午3点半。

       大局面前，党员干部率先垂范，项目全员发扬荣辱与共的团队精神，克服天气炎热、材料滞后等困难，设计、采购、施工、QC、安全等部门密切配合，每日通过召开例会及时解决施工过程中存在的问题。

       据统计，在抢工期的时间里，项目共编制质量程序文件28份，下发质量整改单436份，整改项5332项，考核违规327次；开展安全培训百余次，2000人次参与。平均每天敷设10公里电缆，3--5月电缆敷设量达项目历史峰值，累计敷设电缆630公里；先后完成4号干船坞、C110泵房、C221维修车间等15个里程碑建筑物的移交工作；C407-2油漆库从施工到移交仅用了15天时间，创下移交纪录；晚上加班梳理提交的PMCC Punch多达6000条，平均每晚闭环40条。

       这些数据的背后，是项目团队多少个日夜加班加点的辛勤付出。

       项目副经理杨天旸清晰地记得，移交过程中，起初PMCC Punch关闭速度缓慢，很多条目被业主拒绝且没有具体说明。工程师们不厌其烦，反复与业主协调沟通，最终业主承诺将在24小时内处理所提交的PMCC Punch。对于拒绝的条目注明具体原因，并每周进行一次现场的Punch关闭Walkthrough，大大提高了关闭效率。5月30日，沙特国王港项目陆域建筑物施工基本宣告完成，公司15个建筑物负责人中，有11人获得SEPCO奖励。

铸就永恒丰碑：铁军担当彰显大国风范

       在整个国王港项目建设中，宁夏电建项目团队团结一致，以神圣的国企担当，为国家“一带一路”沿线基础设施互联互通和中沙两国人民福祉增添了强劲动能，诠释了“中国建造”的铁军担当。

       施工中，团队克服国际标准差异、疫情、审计影响等，造成工期严重滞后，施工成本激增现象，各部门精心策划、精诚协作，既保障了工期，又维护了利益。

       在施工组织方面，起初面对分包单位不适应严格管理，项目部统一思想，加强落实，每日组织现场检查、定任务目标，仅一周便理顺C201钢结构厂房施工流程，形成高效协作模式。中后期受审计影响停工致工期延误，面临人员严重不足的困境，团队通过国内劳工动员、自建班组抢工，定计划、严考核，梳理材料到货情况以提振士气。通过方案优化保工期，如13.8千伏变电站控制电缆短缺时，提出以动力电缆替代方案，获业主批复。同时高度关注高风险作业、船坞登船塔高处作业风险、受限空间作业、调试区域作业、设备带电消缺及现场交通安全等，为项目陆地区域圆满竣工提供保障。

       质量管理方面，团队严格按阿美标准执行。如电气桥架与仪表桥架需保持600毫米间距、与其他管道保持300毫米间距，严格按英文版图纸施工，不容分毫偏差。值得一提的是，公司邵磊、范文江、王小鱼等5名员工通过阿美PID监理面试，成为首批中方QC验收员，打破外籍工程师主导验收的惯例。钢结构厂房火警系统光束烟感安装技术要求高、施工难度大，经厂家技术培训后，我方精心组织施工，验收一次性通过，获得业主高度赞扬，并为唐攀博颁发优秀工程师证书。项目累计提交6万份验收资料，一次性验收通过率99%，工程质量合格率100%，获山东电建“质量管理先进单位”等多项荣誉。从初遇阿美标准时的验收被拒，到最终以99%的一次性验收通过率赢得赞誉，每一份资料、每一米电缆，都凝结着中国工程师对品质的极致追求。

       经营管控方面，团队从人员、设计优化、强化结算等方面狠抓成本压降。与山东电建充分沟通，实行阶段性人员预判并结合实际控制人员数量，确保项目员工工作饱满，实现人工成本最低化。面对美国JACOBS设计公司图纸的漏项与缺陷，团队主动承担设计优化任务，累计提交设计变更2710项、优化6项，降本增效2200余万里亚尔。结算工作上，定期组织各部门议事，每周更新进度，催促分包申报工程量及库管核算，加快最终结算进度。面对海外汇率波动，通过动态调账规避损失，发现税金抵扣政策后，累计节约成本1470.96万。

       6年的海外征程，宁夏电建建设者们见证了从沙漠奠基到工业巨擘落成。这座钢铁驼铃震响的海湾工程，终将成为中沙合作史上“共商共建共享”的鲜活注脚，在“一带一路”的宏伟画卷中，书写下中国建设者的智慧与担当，让“中国建造”的品牌在波斯湾畔熠熠生辉。