《干法》读后感

       稻盛和夫，1932年出生，2022年去世，亲历了战后崩溃、经济复苏、经济繁荣、泡沫破裂后“失去的三十年”，一声经历数次经济周期。神武景气，他将京瓷、KDDL送上世界500强企业的宝座；平成萧条，也能激活日航，重新崛起。作为日本经营之神，他将人生所有的经验和信条都写进了《干法》，来激励更多的人。

       稻盛和夫一生有很多盛举，但最为奇迹的，还是“拯救日航”。日本航空，成立于1953年，同时期日本经济开始快速提升，日航逐渐成为全日本规模最大的航空公司，是日本战后经济繁荣的象征；1990年，日本经济泡沫破裂，漫长的平成萧条开始了；2010年，日航负债1.5万亿日元，申请破产；随后，稻盛和夫担任日航董事长，仅仅用了424天，就扭亏为盈，取得了日航历史上空前的利润。因此，在书中，有关日航的秘密更让我印象深刻。

       推进内部的意识改革：这是稻盛和夫的第一项改革，用正义、公平、公正、诚实、谦虚、勤奋、勇气、博爱等等词汇表达的普遍正确的伦理观。所谓大道至简，“一心为本的经营”“认真努力”“埋头工作”“追求完美”“爱、真诚及和谐之心”“把利他之心作为判断基准”这些表达虽然朴实，却抓住了事物的本质。

       推进航线单独核算：航线单独核算，并确定了各航线的经营责任人。部门、航线、航班的收支情况，都能迅速、准确的被全体员工得知。可以有效的判断出亏损航线，及时、细致的做出变更。

       这么看来，让日航起死回生，稻盛和夫并没有什么秘密，只不过是坚持做好简单的事情。其实日航管理层中，不乏名牌大学的精英，即使知识再渊博，缺乏一颗敬业爱人的新，规模再大的公司，恐怕也难逃破产的命运。正如稻盛和夫在书中所说，“我在接受日航会长时提出的“为社会为世人”的三条大义：对日本经济的影响；为了保住员工的工作；为了日本国民的方便。这种纯粹而强烈的愿望为全体员工共同拥有，全体员工就能团结一致，拼尽全力投入日航的重建。这就为重建日航注入了巨大的动力”稻盛和夫接管日航时，年近80岁，因为不能全职，所以零薪酬，这对员工也起到了很大的激励。

       读完这本书，我很受激励，不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海坚持做好、做精小事情，就是迈向成功的第一步。